Nouveautés Noel 2013 (public)

Nouveautés Noel 2013 (public)

Réalisation : Christian Hillairaud - publié le 01/12/2013

C’est Noël!

Comme par hasard, après une longue «période sans» et les fêtes de fin d’année approchant, les fabricants se réveillent et annoncent de nombreuses nouveautés. Ferrari, Porsche et les 24H du Mans sont toujours des thèmes privilégiés, comme vous allez le constater.

Petite revue de détails par marques:

Carrera

Au 1/32, je suis interpellé par un modèle plus qu’original. Une auto hybride électrique/hydrogène! Elle aurait dû être au départ des 24H du Mans 2013 si l’équipe Green GT Technologies n’avait dû renoncer à quelques semaines du départ.

Beaucoup plus «normale» l’Audi R18 e-Tron déjà vue chez beaucoup d’autres fabricants.

Au 1/24, ce n’est rien que du bon vieux classique. Ferrari 512S et une Porsche 917 qui reprend le dessin et la déco du modèle thermoformé commercialisé par la marque allemande au début des années 70.

Cartrix

La Porsche 804 revient sans limitation de production. Plus je la vois en photo, plus je trouve la vieille Scalex formule junior plus réussie. La Cartrix est bien trop large. Néanmoins, elle a le mérite d’exister et de compléter une collection de F1 Vintage qui a bien de l’allure.

Fly

Une nouveauté avec la Ferrari BB512 longue. Deux décorations possibles. La bleue a été vue aux 24H du Mans 1982 (abandon sur casse moteur). La rouge a participé aux 24H de Daytona, 82 aussi. Il y a terminé 23^ème.

La marque espagnole nous propose aussi une nouvelle version de trois de ses modèles. Porsche 917K Gulf du championnat Can-Am 1971 (13ème à Watkins Glen avec Richard Attwood). BMW M3 « Marlbo.. » 3^ème aux 4H de Jarama 1987.

Lola T70 MKIII team Gunston (2^ème aux 3H de Cap Town 1971.

Ninco

Ce sont seulement de nouvelles versions de moules existants. Mais elles sont sympas. Jaguar XK 120c 11^ème aux 24H du Mans 1951. McLaren F1GTR Gulf n°25 des 24H du Mans 1995.

NSR

Porsche 917K 1^ère aux 24H du Mans 1971.

Scalextric

La marque anglaise se distingue de ses concurrents en axant ses nouveautés essentiellement sur les grosses américaines et les Gr.B.

Audi Quattro S1 1er San Remo.

Coffrets de trois voitures avec lesquelles le Suédois Stig Blomqvist a roulé en 1985 et 1986. Audi S1 (4^ème au Monte-Carlo 85), Ford RS200 (Acropole 1986 : abandon) et Austin Métro 6R4 (1^er au rallye sprint de Donington 1985).

Maserati 250F de Jo Bonnier au GP de Pescara 1957. A noter, un effort sur la ressemblance (la barbichette) du pilote avec son modèle.

Chevrolet Camaro Z28 avec laquelle le pilote australien, Franck Gardner, a remporté le British Touring Car Championship 1973.

Dodge Challenger TransAm 70. Pilote: Sam Posey

Dodge Charger piloté par Bobby Alison dans le championnat Nascar 1969.

Ford Falcon pilotée par Alan Moffat à Bathurst, en 1974. Abandon sur casse embrayage.

Enfin, nous avons une inédite Mercury Cougar pilotée par le grand Dan Gurney pendant le championnat TransAm 1967. Bientôt à l’essai dans CRWeb.

SCX

Une des autos les plus populaires au monde. La Renault 4cv suit les traces de la 2CV Citroën, déjà produite par SCX et Pink-Kar. Le modèle choisi est la voiture qui a participé au rallye de MonteCarlo 1963.

Slot-It

En attendant les Matra MS 670 prévues, Slot-It se lance sur le terrain de la Can-Am avec l’incontournable McLaren M8D (1^ère à Mosport 70 avec Dan Gurney).